帝国的圣地

随着蒸汽船的出现，霍乱的反复爆发使前往麦加的海上朝圣成为一种危险的旅行方式，并成为流行病全球化的载体。欧洲官员，尤其是英裔印度人，也担心在阿拉伯长期逗留可能会使他们的穆斯林子民受到反殖民异见人士和泛伊斯兰活动人士的激进影响。欧洲殖民帝国新获得的制定朝觐旅行条件的能力，不仅影响了数百万朝圣者的生活，也极大地挑战了世界上仅存的穆斯林帝国奥斯曼帝国。

Michael Christopher Low将奥斯曼帝国晚期的朝觐和汉志地区分析为跨帝国的空间，被伊斯坦布尔边境现代化项目的竞争力量和英国印度在印度洋和红海的蒸汽帝国的治外法权所重塑。帝国麦加:奥斯曼阿拉伯和印度洋朝觐(哥伦比亚大学，2020年)将奥斯曼阿拉伯重新塑造成一个遥远、不稳定的半自治边境，伊斯坦布尔努力实现现代化，抵御殖民蒸汽船的冲击。事实证明，蒸汽船携带的不仅仅是朝圣者、护照和微生物，还有法律帝国主义和殖民干预的幽灵。从19世纪50年代到第一次世界大战，在大约半个世纪的时间里，英属印度对朝觐作为反殖民颠覆载体的恐惧逐渐让位于对蒸汽船朝觐的日益复杂的行政、法律和医疗保护，威胁着奥斯曼国家和哈里发作为伊斯兰教最神圣场所保护者的宝贵合法主张。借鉴了广泛的奥斯曼帝国和英国的档案资料，这本书揭示了跨帝国和全球历史，沿着印度洋世界内的麦加朝圣。

博士。迈克尔·克里斯托弗·洛他的主要研究领域包括奥斯曼帝国晚期、阿拉伯半岛、印度洋世界和环境史。他于2015年获得哥伦比亚大学博士学位，目前是爱荷华州立大学历史系助理教授。Low还担任爱荷华州立大学印度洋世界合作伙伴关系和博士奖学金的协调员麦吉尔大学的印度洋世界中心。Low与Lâle Can、Kent Schull和Robert Zens共同编辑奥斯曼国际法的主体(印第安纳大学出版社，2020)。

Ahmed Yaqoub AlMaazmi是普林斯顿大学的博士候选人。他的研究重点是西印度洋地区法律与环境的交集。可以通过电子邮件almaazmi@princeton.edu或推特@Ahmed_Yaqoub与他联系。欢迎听众的反馈、提问和书籍建议。